上半年4月，兩部委就2021年鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”、粗鋼產(chǎn)量壓減等工作進行研究部署，提出：2021年粗鋼產(chǎn)量壓減工作將在鞏固提升鋼鐵去產(chǎn)能成果基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌考慮做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)、碳達峰碳中和長遠(yuǎn)目標(biāo)節(jié)點要求，以及鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行等因素，在保持鋼鐵行業(yè)供給，側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策連續(xù)性和穩(wěn)定性的同時，堅持市場化、法治化原則，區(qū)分情況，分類指導(dǎo)，重點壓減環(huán)保績效水平差、耗能高、工藝裝備水平相對落后企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量，避免“一刀切”， 確保實現(xiàn)2021年全國粗鋼產(chǎn)量同比下降。

1至10月份，房屋新開工面積下降7.7%。許多鋼廠粗鋼產(chǎn)量從7月份開始就出現(xiàn)了下滑，然而需求的下跌遠(yuǎn)比供給下跌更為嚴(yán)重，這就導(dǎo)致近期鋼廠承壓。

在11月初，由于庫存鋼材的成本高于市場售價，因此當(dāng)時不少鋼廠都出現(xiàn)了虧損。河北唐山等地的鋼廠利潤，甚至一度跌到每噸鋼-100元。不過隨著鋼材價格逐步穩(wěn)定，鋼廠的利潤開始回歸正常水平。

作為鋼鐵的基礎(chǔ)原材料，鐵礦石的價格自今年7月中旬以來也一路走低，4個月的時間跌幅超50%，11月以來，更是受下游成品鋼材市場影響，價格大幅下滑。下一階段，鐵礦石和鋼材的價格還會不會繼續(xù)下探？

業(yè)內(nèi)人士表示，近期國內(nèi)鐵礦石港口庫存，從1.2億噸攀升至接近1.6億噸。庫存累漲以及外輪到港量減少的背后是市場對鐵礦石現(xiàn)貨購買意圖的下降。

目前無論是鐵礦石還是鋼材都處于供大于求的狀態(tài)。不過，這兩者的價格也都逼近成本線，短期內(nèi)跌幅不大。未來的鋼價走勢，仍要看下游需求的恢復(fù)速度。