印度最大的鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt將在未來五年計劃投資10億美元（約人名幣66億多元）建設鋰電池的回收廠，且將覆蓋的地區(qū)和國家有歐洲、美國和印度尼西亞等。

在全球汽車市場轉(zhuǎn)向清潔能源的大環(huán)境下，鋰資源的供應越發(fā)緊張起來，原材料價格急劇上漲，使純電動汽車的制造成本也一直上升，此外，更高的制造成本也將逐漸抬高電動汽車的終端價格，全球主流電動汽車市場的消費大幅下降，也同時影響了全球電氣化進程。

Attero將憑借10億美元投資加快電池回收工廠的建設，以提高產(chǎn)能，該公司的波蘭回收工廠將在2022年第四個季度開始運行，在美國的俄亥俄州工廠則在2023年第三季度投產(chǎn)，印尼工廠也在2024年第一季度啟動。

未來，所有類型的舊鋰離子電池Attero都將回收，從動力電池中所提取的鈷鎳鋰石墨和錳等所需要的一些關鍵原材料，都可以將其出口到全球電池制造廠，這次產(chǎn)能擴張完成后，Attero預計將滿足全球市場對鈷、鋰、石墨和鎳需求量的15%以上。

隨著全球電動汽車轉(zhuǎn)型，鋰電池生產(chǎn)原料需求的增加，大量廢舊電池流向市場，Attero提高關鍵電池原料回收能力，不僅可以讓公司增強盈利能力，同時也對鋰電池所需的關鍵原料供應產(chǎn)生更積極的意義對全球鋰資源的緊張形勢具有一定的緩和作用。