欣旺達的動力電池布局再現(xiàn)百億級項目。

8月4日晚間，欣旺達發(fā)布公告稱，已與偉明環(huán)保、青山控股旗下的永青科技、盛屯礦業(yè)簽署合資協(xié)議，該項目主要圍繞生產高鎳三元電池正極材料，共計投資不超過191億元。

同日，欣旺達還公告，其全資子公司香港欣威擬與Merit International Capital Limited（以下簡稱“Merit”）和偉明環(huán)保下屬子公司偉明香港在印尼設立合資公司，共同開發(fā)建設紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬4萬噸項目，項目總投資額為3.9億美元，約合人民幣26億元。

兩個項目涉及多家產業(yè)鏈巨頭，投資加起來超過200億元。

在新能源汽車景氣度帶動下，動力電池迎來發(fā)展風口，新能源車企為了分散供應鏈風險也開始向欣旺達伸出了橄欖枝。2021年欣旺達動力電池業(yè)務收入同比暴漲584.67%。而在大踏步擴產下，據今年上半年全球動力電池裝機量排名，欣旺達裝機量增長速度全榜單最快，增幅超過了6倍。

多方合作實現(xiàn)“鎳”賽道共贏

8月4日，欣旺達審議通過了《關于受讓合資公司股權并參與投資建設鋰電池新材料項目的議案》，以0元受讓盛屯礦業(yè)持有的偉明盛青10%股權，并與偉明環(huán)保、永青科技、盛屯礦業(yè)簽署了《溫州鋰電池新材料產業(yè)基地項目合資協(xié)議》，共同開發(fā)建設年產20萬噸高鎳三元電池正極材料項目。想要在此期間轉行三元電池材料領域，易諾科技推薦一款三元催化鋰電池分析儀——想成為“鋰”大神，您所需要的幾款手持式分析儀

該項目規(guī)劃建設總投資為115億元，包括項目建設投資、建設期利息，項目全部達產后運營期流動資金總需求76億元，共計不超過191億元。

加快開拓上下游產業(yè)鏈

欣旺達成立于1997年，最早是一家為智能手機、筆記本電腦等數(shù)碼產品提供鋰電池的企業(yè)，于2011年4月在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市。隨著新能源汽車產業(yè)大規(guī)模爆發(fā)，3C消費電池市場增速開始減緩，欣旺達自2018年起正式進軍動力電池賽道，希望借此實現(xiàn)轉型升級。

2021年欣旺達實現(xiàn)營收373.59億元，同比增長25.82%，實現(xiàn)凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。其中，手機數(shù)碼類業(yè)務是欣旺達的主要收入來源，實現(xiàn)收入207.95億元，同比增長26.77%，占總營收55.66%；動力電池業(yè)務實現(xiàn)收入29.33億元，同比暴漲584.67%，占總營收7.85%。

但需要指出的是，雖然動力電池業(yè)務增速較快，但毛利率卻僅為-0.87%，前期的高投入和虧損難以避免。

8月2日，SNEResearch發(fā)布了上半年全球動力電池裝機量排名，欣旺達裝機量增長速度全榜單最快，增幅超過了6倍。而半年前，欣旺達還是動力電池行業(yè)的邊緣角色。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據，2021年欣旺達在國內的市場份額僅為1.3%，排名第十。這離不開公司大踏步擴產。

同時，欣旺達加速投建上游材料項目應對成本上漲和原材料緊張。7月17日，欣旺達參股子公司金恒旺確定參與設立輝煌鋰業(yè)，輝煌鋰業(yè)將作為金恒旺的代理人，花費2700萬美元代為收購LagunaCaro的礦權。

而產業(yè)鏈下游，欣旺達也有所布局。7月24日，欣旺達在投資平臺稱，公司有對鋰電池回收利用的企業(yè)進行參股。

2022年第一季度，欣旺達實現(xiàn)營業(yè)總收入106.2億元，較上年同期增長35.11%，這也是欣旺達史上最佳一季度營收數(shù)據。

來源：長江商報